根據國家規定，任何生產制造企業建設的潔凈車間在竣工、大修、更新改造后都需要進行全面的檢測和驗收，以確保其能夠滿足使用需求。一旦發現潔凈車間潔凈等級達不到使用要求，就必須馬上進行整改，否則將會給后期使用帶來非常嚴重的后果，而造成不達標的主要原因則是過濾器不合格，以及潔凈車間裝修施工方面的缺陷所導致的。
潔凈車間中過濾器風量和風速的不足是造成潔凈等級不達標的主要原因之一，當送風量不足時，將直接導致無塵車間內換氣次數和風速達不到要求，而這意味著室內的灰塵和塵埃無法得到及時的清理，久而久之造成室內潔凈度不達標。在國內，很多檢測單位給出的數據只有含塵濃度這一項，沒有對風量的測量，這是錯誤的。舉個例子，一間內部發塵面積很小，密閉性很好的小室，如果清掃得極為干凈，在完全靜態的條件下檢側，即使送風很小，也可以暫時達到很高的潔凈度級別，然而這樣的潔凈車間是極其脆弱的，哪怕一點極小的污染產生，都可以使這種“潔凈室”徹底失去作用。而一間有充足送風的潔凈車間則不同，充足的潔凈空氣能夠保證迅速徹底地將灰塵帶走，從而保證潔凈室在各種狀態下，甚至動態條件下，均能達到級別要求。
因此在潔凈車間的驗收和檢測報告中，必須要在送風速度及靜壓差等參數滿足要求的條件下，含塵濃度達到要求才算合格。因此在購買過濾器時，一定要按《高效過濾器》國家標準對廠家提出要求，而且在運輸、裝卸、安裝過程中，要嚴格按《規范》要求去做。
裝修施工過程中的缺陷主要指的是潔凈車間的密封處理好壞。在處理密封問題時，一滴你敢要將所有接縫地方要清掃干凈后打膠，另外釘孔也是需要特別注意的地方。潔凈車間的相關裝修規范中明確指出“采用密封墊時墊的厚度不宜超過8mm，壓縮率為25%一30%”。
最后再強調一點，潔凈車間內送回風方式不正確也可以使工作面潔凈度達不到要求。如果系統采用上送上回方式，如果風口風速不是很大，往往造成潔凈氣流被“短路”，很難到達下部工作面；如果凈化車間采用單側下回風，則會形成潔凈氣流不能到達的“死區”。因此，一般都要采取雙側下回風方式。
